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连杆的修理


文章出处:www.kmsdl-sz.com资讯发布:韦德国际城柴油发电机人气: 发表时间:2016-12-17【

1.修理方法

  1)用专用工具拆下连杆小头衬套。将大头盖装上连杆并按规定力矩紧固连杆螺钉或螺母。

  2)在两杆检查器上测量连杆长度。如果长度等于或小于304.57mm时,应予以报废。

  3)用刨削或铣削修理两个和大头盖结合面:

  从连杆和大头盖结合面上最多可修去0.23mm。

  从连杆和大头盖上修整的切削量应相等。

  连杆长度为304.80mm时,才允许修去0.23mm的最大修整量。

  如果必须修去最大修整量时,加工后连杆尺寸应为304.57mm。

  用研磨膏抛光和休整加工平面,将蓝有(或红丹)涂在平面上,在平板上检查平面度。螺钉附近的平面,必须有100%明显接触,其余部分至少有75%接触。

  2.大头孔的修理

  1)将大头盖装上连杆,按规定力矩上紧。用镗削加工大头孔。

  2)对带螺栓和螺母的连杆,大头孔应镗到83.11483.130mm;对带螺钉的连杆,大头孔应镗到84.21984.244mm。

  3)将连杆装在连杆检查器上,检查大小头偏差。

  3.连杆小头的修理

  1)将厚壁活塞销衬套用专用工具压装进小头孔内。压入时必须对准各油孔。必须保证3.17mm直径的细杆可顺利地穿过连杆和衬套的油孔。

  2)镗削活塞销衬套孔。将孔径镗到50.82550.838mm。

  必须注意:同一台发动机上全部连杆必须是同一件号的,不可用不同件号连杆的大头盖。

  4.活塞与连杆的组装

  1)在同一台发动机上,应装用相同件号的成组活塞,使重量误差在允许范围内。

  2)连杆和连杆轴承盖在拆卸仟均应打上标记,组装时应按打上的标记进行,不要互相混淆错。

  3)在活塞销孔槽中先装上一个活塞销锁环。

  4)在沸水中或一恒温箱中(温度低于98.9)加热铝活塞,在活塞取出冷却前经活塞销孔和连杆小头衬套孔装入活塞销(加热润滑油),在21.1时,活塞销的配合是0.00250.0076mm。活塞一定要在活塞加热后进行装配。不要包活塞销硬打入活塞中,这样会使活塞变形,并使活塞在气缸套中卡住。

  5)在活塞销孔的另一端槽中装入第二个锁环。装入后检查两只锁环是否已正确地进入环槽内,如果锁环没有正确进入环槽内,在发动机工作期内,它将被甩处,而引起发动机严重损坏。


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