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重庆韦德国际城柴油发电机组气门传动组件由哪些部件组成


文章出处:www.kmsdl-sz.com资讯发布:韦德国际城柴油发电机人气: 发表时间:2018-11-03【

气门传动组件主要由挺杆、推杆、摇臂总成、凸轮轴及传动机构组成,其功用是按照柴油发电机各汽缸的工作次序,定时开启与关闭进、排气门,以使燃烧室内进气充足、排气干净,且达到密封良好。

l.挺杆和推杆

挺杆与推杆的功用是将凸轮的推力传递给摇臂,摇臂克服气门弹簧的弹力而使气门打开,当推力逐渐减小到最小值时,气门弹簧的弹力又使气门关闭。

柴油发电机在正常运转过程中,挺杆的磨损一般较小,推杆也不会弯曲。但若柴油发电机长时间超负荷运转或在运转过程中负荷变化较大(例如打桩机和电焊机使用的柴油发电机组等),则易引起挺杆严重擦伤、磨损和疲劳剥落等。当挺杆出现上述损伤时,一般应更换新件。若柴油发电机在运转中气门被卡死、气门掉入汽缸内或发生飞车事故,则均会使推杆发生弯曲。当弯曲度过大时,应进行校直或更换新件。

2.摇臂总成

摇臂总成是利用杠杆原理将推杆向上的推力转变为对气门的压力。摇臂分为进气门摇臂和排气门摇臂,它们通过摇臂座上的摇臂轴安装于摇臂座的两边。在支座两端摇臂中心孔内有青铜(或粉末冶金)轴承衬套与摇臂轴配合且能自由转动。摇臂座用螺柱固定在汽缸盖上。摇臂与推杆接触的部分有调节螺丝和锁紧螺母,转动调节螺丝可以调整气门间隙,调整完毕后用锁紧螺母固定,以防止调节螺丝在工作中出现松动现象。

摇臂总成在柴油发电机的长期转动过程中,易出现的故障是摇臂轴和摇臂衬套磨损。当它们之间的磨损间隙超过0.25mm时,一般要更换摇臂衬套。在正常情况下,它们的装配间隙为0.06mm左右。

3.凸轮轴

1)功用

凸轮轴配气机构中的重要驱地开启和关闭選气门和排气门。

2)工作条件和使用材料

当漩机工作时,凸轮表面将受到传动机件冲击载荷的作用,使凸轮承受着较弋的扭转及弯曲应力,部分凸轮还要受到气门开启及其他传动机件往复惯性力的影。因此,求凸轮轴应具有是够的韧性和刚度,其受力后变形应最小,凸轮表面应耐磨。凸轮轴一般用碳钢或球墨铸铁制造,少数柴油发电机采用镍铬或铬锰合金制造:

(3)结构

凸轮轴它主要由进气凸轮、排气凸轮和凸轮轴轴颈等部件成。凸轮轴的中心钻有油孔并与轴颈孔相通,以保证轴颈表面得到润滑。每相邻两个轴颈之间有两个凸轮,分别是进气凸轮和排气凸轮。凸轮与凸轮轴通常制式一个整体,为了减少摩擦和磨损,凸轮和凸轮轴的工作表面应进行渗碳、淬水(或氮化)和磨光处理。

凸轮轴在正常情况下一般不易损坏,但柴油发电机若工作年限过长或长时期超负荷工作易使凸轮轴发生损伤。

4.传动机构

柴油发电机传动机构的作用是将曲轴输出的一部分动力通过惰性齿轮传递给凸轮轴正时齿轮、高压油泵齿轮和机油泵齿轮,使它们和曲轴上的主动齿轮以一定的速度比或保持一定的相位关系联动起来,以保证柴油发电机正常运转和动力输出。

正时齿轮一般采用斜齿轮,这样做的目的是使齿轮传动时运转平稳且噪声较小。为了减少齿轮之间的磨损,各种齿轮通常采用不同的材料制成。主动齿轮一般用钢制作,凸轮轴正时齿轮一般用铸铁制造。各种齿轮之间的间隙都有一定的技术要求,间隙过大会使齿轮之间出现撞击声并影响到柴油发电机的正常配气。齿轮箱内的各种齿轮一般都刻有记号,装配时应按照所刻的记号进行安装。例如:柴油发电机的曲轴齿轮上刻有“0”记号,装配时要与中间齿轮上的“0一0”相对应:凸轮轴定时齿轮上的“1一1”记号必须与中间齿轮上的“1”记号相对应;喷油泵传动齿轮上的“2一2”记号必须与中间齿轮上的“2"记号相对应。若不按照所刻记号进行安装,柴油发电机就不能正常运转。

 

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